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No117 2011年10月号
今月号は9月8日と24日.いずれも中部国際空港での画像です.
9月8日にアントノフが2機重なって駐機する時間があるので,見に行きました.デッキに上がると,1機目は北の駐機場にいつものように斜めに駐機していました.手前にはエバグリーンとエアホンコンが駐機していて様子がよくわかりませんでしたが,作業はしていないようでした.2機目は14時頃やってきて,南の駐機場に入りましたが,yoshikが見ている間には,機首とか後部を開いての作業は行いませんでした.
デルタ航空は,殆どボーイング757ですが,この日はボーイング767-300ERでやってきました.
アシアナ航空はエアバスA330-300.コンチネンタルは今回UNITEDのロゴに変更されたもの.ベトナム航空は機首の部分が白いカバーの飛行機がやってきました.
チャーター便のハイフライ航空は前回のように無塗装と思いきや,ポートサイド側のみHifly のロゴが入っていました.6月2日に飛来したときと,レジナンバーが同じなので同じ機体です.
9月8日にはANAのモヒカンジェットとJALの鶴丸塗装機でEndless Discovery の機体がやってきました.
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ボルガドニエプル航空のアントノフAn124-100 No01はRA-82047 No02〜No12はRA-82043
No01 (283kb) No02 (215kb) No03 (361kb) No04 (385kb) No05 (347kb) No06 (418kb)
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No07 (155kb) No08 (296kb) No09 (361kb) No10 (410kb) No11 (334kb) No12 (405kb)
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デルタ航空のボーイング767-300ER N173DZ
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No13 (411kb) No14 (425kb) No15 (430kb) No16 (484kb) .
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アシアナ航空のエアバスA330-300 HL7741
No17 (322kb) No18 (409kb) No19 (370kb) No20 (488kb) No21 (337kb) No22 (305kb)
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ユナイテッド航空のボーイング737-800 N13227
No23 (433kb) No24 (439kb) No25 (412kb) No26 (321kb) No27 (384kb) No28 (420kb)
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ベトナム航空のエアバスA321-200 VN-A359
No29 (389kb) No30 (377kb) No31 (337kb) No32 (338kb) No33 (414kb) No34 (316kb)
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ハイフライ航空のエアバスA340-300 OY-KBM
No35 (370kb) No36 (382kb) No37 (412kb) No38 (334kb) No39 (364kb) No40 (338kb)
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No41 (311kb) No42 (355kb) No43 (354kb) No44 (358kb) No45 (502kb) No46 (450kb)
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No47 (393kb) No48 (265kb) .
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ANAのボーイング767-300 JA602A モヒカンジェット塗装機
No49 (384kb) No50 (468kb) No51 (458kb) No52 (459kb) No53 (543kb) No54 (414kb)
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No55 (398kb) No56 (415kb) No57 (452kb) No58 (349kb) No59 (392kb) No60 (306kb)
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No61 (361k) No62 (345kb) No63 (495kb) No64 (356kb) .
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JALのボーイング767-300ER JA614J Japan.Endless Discovery塗装機
No65 (424kb) No66 (494kb) No67 (484kb) No68 (446kb) No69 (363kb) No70 (386kb)
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No71 (390kb) No72 (397kb) No73 (451kb) No74 (419kb) No75 (351kb) No76 (483kb)
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